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丽水机场项目于2008年底启动前期工作,2020年6月完成设计报批,同年7月开工建设,建成后将填补丽水山区民航出行的空白。项目位于丽水开发区南明山街道上沙溪村附近,距离市中心直线距离15公里,机场性质为国内支线机场,跑道海拔高程162米,飞行区等级为4C。按年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量4000吨的规模设计,新建一条跑道长2800米、宽45米,航站楼1.2万平方米和8个机位(其中3个廊桥机位)站坪及其他配套附属工程。

嘉兴南湖机场位于杭申线航道以南、常台高速以西、申嘉湖高速以南、沪昆高速以北、G524国道以东的围合区内,距离嘉兴市中心直线距离约10公里,1小时经济圈可达上海、苏州、杭州、宁波等长三角主要城市。项目于2022年11月开工,定位为客运支线机场微杏1280论坛入口,专业性航空货运枢纽微杏1280论坛入口,按2035年旅客吞吐量400万人次、货邮吞吐量123万吨实施建设,计划于2025年6月建成。目前,该机场航站区的航站楼、航管楼等13个单体均已完成主体结构封顶,在开展装修作业;机场跑道已现雏形。

据嘉兴市发改委、嘉兴全球航空物流枢纽项目建设指挥部办公室去年11月发布的公告,以“嘉兴南湖机场”命名符合运输机场命名的政策规定。该机场选址涉及南湖区、秀洲区,南湖区是所在地之一,以“南湖”命名符合《民用机场名称管理办法》“一级专名使用市、州、盟名称的运输机场,二级专名原则上应与机场所在地的区、县、旗的名称一致”的规定。同时,“南湖”既是城市地标,又承载着悠久的文化印迹;既是中国共产党跋涉奋进的历史见证,又是著名景点;既能体现南湖儿女共同的意愿,也是群体凝聚力的核心内涵。

舟山普陀山国际机场于1997年8月8日通航,通达北京、深圳、天津、重庆、武汉、成都等28个大中城市,周航班起降突破400架次,超过15家航空公司在机场定期运营。目前,该机场航线网络已基本覆盖我国沿海、沿江重点城市及部分热点地区,并在加密华中、东北航线的基础上,向中西部省份拓展。2023年,该机场年旅客吞吐量突破200万人次。

根据浙江省政府今年7月下发的《关于高水平建设民航强省 打造低空经济发展高地的若干意见》微杏1280论坛入口,该省计划到2027年,基本建成航空服务全省覆盖、航线网络全球通达、空港枢纽多式便捷、航空产业高能集聚、低空经济先行引领、行业治理顺畅高效的高水平民航强省和低空经济发展高地,到2035年,全面建成高水平民航强省和低空经济发展高地。

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